Wirthensohn am 16. Mai 2016 um 11:05 Uhr

2016-05-16T11:05:33Z

Wirthensohn am 16. Mai 2016 um 10:20 Uhr

2016-05-16T10:20:36Z

Wirthensohn am 9. Mai 2013 um 09:55 Uhr

2013-05-09T09:55:59Z

Wirthensohn am 26. April 2010 um 07:43 Uhr

2010-04-26T07:43:14Z

Wirthensohn am 22. Oktober 2007 um 14:44 Uhr

2007-10-22T14:44:49Z

Olli: Kategorie-Verweis hinzugefügt

2007-04-04T16:49:48Z

Kategorie-Verweis hinzugefügt

Olli am 4. April 2007 um 16:45 Uhr

2007-04-04T16:45:47Z

Neue Seite

== Modelle in Deutschland ==

{| {{prettytable}}
|- style="font-weight:bold" valign="bottom"
| width="160" | Modell 1993
| Mazda Xedos 9 2.0i V6

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 1995cm³, 105kW / 143PS, Motor KF, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 451 (9/93-6/96)

|- valign="bottom"
|
|

|- valign="bottom"
|
|style="font-weight:bold" | Mazda Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 2255cm³, 155kW / 211PS, Motor KJ, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 472 (12/94-6/96)

|- valign="bottom"
|
|

|- valign="bottom"
|
|style="font-weight:bold" | Mazda Xedos 9 2.5i V6

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 2497cm³, 123kW / 167PS, Motor KL, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 450 (6/93-6/96)

|- valign="bottom"
|
|

|- style="font-weight:bold" valign="bottom"
| Modell 1996
| Mazda Xedos 9 2.0i V6

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 1995cm³, 105kW / 143PS, Motor KF, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 451 (6/96-9/98)

|- valign="bottom"
|
|

|- valign="bottom"
|
|style="font-weight:bold" | Mazda Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 2255cm³, 155kW / 211PS, Motor KJ, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 472 (6/96-9/98)

|- valign="bottom"
|
|

|- valign="bottom"
|
|style="font-weight:bold" | Mazda Xedos 9 2.5i V6

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 2497cm³, 120kW / 163PS, Motor KL, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 231 (6/96-9/98)

|- valign="bottom"
|
|

|- style="font-weight:bold" valign="bottom"
| Modell 1998
| Mazda Xedos 9 2.0i V6

|- valign="bottom"
|style="font-weight:bold" Height="12,75" |
| Typ TA, 1995cm³, 105kW / 143PS, Motor KF, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 451 (8/98-8/2000)

|- valign="bottom"
|
|

|- valign="bottom"
|
|style="font-weight:bold" | Mazda Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 2255cm³, 155kW / 211PS, Motor KJ, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 472 (8/98-8/2000)

|- valign="bottom"
|
|

|- valign="bottom"
|
|style="font-weight:bold" | Mazda Xedos 9 2.5i V6

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 2497cm³, 120kW / 163PS, Motor KL, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 231 (8/98-8/2000)

|- valign="bottom"
|
|

|- style="font-weight:bold" valign="bottom"
| Modell 2000
| Mazda Xedos 9 2.5i V6

|- valign="bottom"
|
| Typ TA, 2497cm³, 120kW / 163PS, Motor KL, 6 Zylinder, HSN 7118 / TSN 231 (8/2000-8/2002)

|}

''Info: HSN=Herstellerschlüsselnummer, TSN=Typschlüsselnummer (Fahrzeugschlüsselnummern zur Typenidentifizierung, zu finden im Fahrzeugschein)''

== Technische Daten ==

{| {{prettytable}}
|- style="background-color:#99CCFF;font-weight:bold"
| valign="top" | Modell
| align="center" valign="top" | 2,0i V6
| align="center" valign="top" | 2,5i V6

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Abmessungen [mm]
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| valign="top" | Länge über alles
| align="center" valign="top" | 4825
| align="center" valign="top" | 4825

|-
| valign="top" | Breite über alles
| align="center" valign="top" | 1770
| align="center" valign="top" | 1770

|-
| valign="top" | Höhe über alles
| align="center" valign="top" | 1395
| align="center" valign="top" | 1395

|-
| valign="top" | Spurweite vorn
| align="center" valign="top" | 1530
| align="center" valign="top" | 1530

|-
| valign="top" | Spurweite hinten
| align="center" valign="top" | 1530
| align="center" valign="top" | 1530

|-
| valign="top" | Radstand
| align="center" valign="top" | 2750
| align="center" valign="top" | 2750

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Motor
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| valign="top" | Katalysator
| align="center" valign="top" | geregelter 3-Wege-Katalysotor
| align="center" valign="top" | geregelter 3-Wege-Katalysotor

|-
| valign="top" | Hubraum [cm3]
| align="center" valign="top" | 1995
| align="center" valign="top" | 2497

|-
| valign="top" | Bohrung x Hub [mm]
| align="center" valign="top" | 78,0 x 69,6
| align="center" valign="top" | 84,5 x 74,2

|-
| valign="top" | Verdichtungsverhältnis
| align="center" valign="top" | 9,5
| align="center" valign="top" | 9,2

|-
| valign="top" | Leistung [kW/min-1]
| align="center" valign="top" | 105 / 6000
| align="center" valign="top" | 123 / 6000

|-
| valign="top" | Max. Drehmoment [Nm/min-1]
| align="center" valign="top" | 176 / 4.900
| align="center" valign="top" | 212 / 4.900

|-
| valign="top" | Bauart
| align="center" valign="top" | Viertakt-Ottomotor
| align="center" valign="top" | Viertakt-Ottomotor

|-
| valign="top" | Zylinder/Anordnung
| align="center" valign="top" | 6 in 60°/V-Anordnung
| align="center" valign="top" | 6 in 60°/V-Anordnung

|-
| Height="25,5" valign="top" | Ventilsteuerung
| align="center" valign="top" | zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe
| align="center" valign="top" | zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe

|-
| valign="top" | Ventiltechnik
| align="center" valign="top" | 4 Ventile (pro Zylinder)
| align="center" valign="top" | 4 Ventile (pro Zylinder)

|-
| valign="top" | Nockenwellenantrieb
| align="center" valign="top" | Zahnriemen
| align="center" valign="top" | Zahnriemen

|-
| valign="top" | Kurbelwellen-Hauptlager
| align="center" valign="top" | fünffach gelagert
| align="center" valign="top" | vierfach gelagert

|-
| valign="top" | Motorlage und Anordnung
| align="center" valign="top" | vorn, quer
| align="center" valign="top" | vorn, quer

|-
| valign="top" | Gemischaufbereitung/ System
| align="center" valign="top" | elektronisches Einspritzsystem L-Jetronic
| align="center" valign="top" | elektronisches Einspritzsystem L-Jetronic

|-
| valign="top" | Kraftstoffförderung
| align="center" valign="top" | elektrische Kraftstoffpumpe
| align="center" valign="top" | elektrische Kraftstoffpumpe

|-
| Height="25,5" valign="top" | Motorschmierung
| align="center" valign="top" | Druckumlaufschmierung mit Sichelpumpe und Wechselölfilter im Hauptstrom
| align="center" valign="top" | Druckumlaufschmierung mit Sichelpumpe und Wechselölfilter im Hauptstrom

|-
| Height="25,5" valign="top" | Motorkühlung
| align="center" valign="top" | Überdruck-Flüssigkeitskühlung, thermostatisch gesteuerter Elektrolüfter
| align="center" valign="top" | Überdruck-Flüssigkeitskühlung, thermostatisch gesteuerter Elektrolüfter

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Elektrische Anlage
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| Height="25,5" valign="top" | Zündung
| align="center" valign="top" | kontaktlos gesteuerte Transistor-Kennfeldzündung
| align="center" valign="top" | kontaktlos gesteuerte Transistor-Kennfeldzündung

|-
| valign="top" | Drehstromgenerator [V/A]
| align="center" valign="top" | 12/90
| align="center" valign="top" | 12/110

|-
| valign="top" | Batterie [V/Ah]
| align="center" valign="top" | 65
| align="center" valign="top" | 65

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Kraftübertragung
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| valign="top" | Antrieb
| align="center" valign="top" | Frontantrieb
| align="center" valign="top" | Frontantrieb

|-
| Height="38,25" valign="top" | Getriebe
| align="center" valign="top" | vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe, elektronisch gesteuerte 4-Stufenautomatik mit Wandlerüberbrückung
| align="center" valign="top" | vollsynchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe / elektronisch gesteuerte 4-Stufenautomatik mit Wandlerüberbrückung

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF;font-weight:bold"
| valign="top" | Getriebeübersetzung
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| valign="top" | 1.Gang (Automatik)
| align="center" valign="top" | 3,64
| align="center" valign="top" | 3,64 (2,8)

|-
| valign="top" | 2.Gang (Automatik)
| align="center" valign="top" | 2,05
| align="center" valign="top" | 2,05 (1,54)

|-
| valign="top" | 3.Gang (Automatik)
| align="center" valign="top" | 1,32
| align="center" valign="top" | 1,32 (1)

|-
| valign="top" | 4.Gang (Automatik)
| align="center" valign="top" | 1,03
| align="center" valign="top" | 1,03 (0,7)

|-
| valign="top" | 5.Gang (Automatik)
| align="center" valign="top" | 0,78
| align="center" valign="top" | 0,78 (--)

|-
| valign="top" | R.-Gang (Automatik)
| align="center" valign="top" | 3,46
| align="center" valign="top" | 3,46 (2,33)

|-
| valign="top" | Übersetzung des Achsontriebes (Automatik)
| align="center" valign="top" | 4,11
| align="center" valign="top" | 4,11 (4,18)

|-
| Height="51" valign="top" | Kupplung
| align="center" valign="top" | hydraulisch betätigte Einscheibentrockenkupplung mit Membranfeder
| align="center" valign="top" | hydraulisch betätigte Einscheibentrockenkupplung mit Membranfeder (bei Automatik: hydrodynamischer Drehmomentwandler)

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Fahrleistung und Verbräuche
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| valign="top" | Höchstgeschwindigkeit [km/h] (Automatik)
| align="center" valign="top" | 202
| align="center" valign="top" | 220 (210)

|-
| valign="top" | Beschleunigung 0-100 km/h [sec] (Automatik)
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| valign="top" | Kraftstoffverbrauch [l/100km] (Automatik)
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| valign="top" | 90km/h
| align="center" valign="top" | 6,3
| align="center" valign="top" | 6,8 (6,9)

|-
| valign="top" | 120km/h
| align="center" valign="top" | 7,7
| align="center" valign="top" | 8,4 (8,5)

|-
| valign="top" | Stadt
| align="center" valign="top" | 11,1
| align="center" valign="top" | 12,6 (12,9)

|-
| valign="top" | Kraftstoff
| align="center" valign="top" | Super
| align="center" valign="top" | Super

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Karosserie
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| Height="51" valign="top" | Konstruktion
| align="center" valign="top" | selbsttragende, biegesteife und verwindungsarme Ganzstahlkarosserie mit energieabsorbierender Front- und Heckpartie, 4türig
| align="center" valign="top" | selbsttragende, biegesteife und verwindungsarme Ganzstahlkarosserie mit energieabsorbierender Front- und Heckpartie, 4türig

|-
| valign="top" | Sitzplätze
| align="center" valign="top" | 5
| align="center" valign="top" | 5

|-
| valign="top" | Kofferraumvolumen [l]
| align="center" valign="top" | 407
| align="center" valign="top" | 407

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Fahrwerk
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| Height="25,5" valign="top" | Radaufhängung vorne
| align="center" valign="top" | Einzelradaufhängung mit Multilenker-Achse, Drehstabstabilisator
| align="center" valign="top" | Einzelradaufhängung mit Multilenker-Achse, Drehstabstabilisator

|-
| Height="25,5" valign="top" | Radaufhängung hinten
| align="center" valign="top" | Einzelradaufhängung mit Multilenker-Achse, Drehstabstabilisator
| align="center" valign="top" | Einzelradaufhängung mit Multilenker-Achse, Drehstabstabilisator

|-
| valign="top" | Bereifung, Felgen/Reifengroße
| align="center" valign="top" | 6JJ x 15 205/65R15 94
| align="center" valign="top" | 6 JJ x 15 205/65R 15 94 V

|-
| Height="51" valign="top" | Lenkung
| align="center" valign="top" | Zahnstangenlenkung mit drehzahlabhängiger Servounterstützung, Lenkrad mit integriertem Airbag-Sicherheitssystem
| align="center" valign="top" | Zahnstangenlenkung mit drehzahlabhängiger Servounterstützung, Lenkrad mit integriertem Airbag-Sicherheitssystem

|-
| valign="top" | Wendekreis [m]
| align="center" valign="top" | 12,2
| align="center" valign="top" | 12,2

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Bremsen
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| Height="51" valign="top" | Bremssystem
| align="center" valign="top" | hydraulische Vierradbremse, diagonal geteiltes Zweikreissystem, Bremskraftverstärker und auf die Hinterräder wirkender Bremsdruckminderer
| align="center" valign="top" | hydraulische Vierradbremse, diagonal geteiltes Zweikreissystem, Bremskraftverstärker und auf die Hinterräder wirkender Bremsdruckminderer

|-
| Height="25,5" valign="top" | Vorne / Hinten
| align="center" valign="top" | innenbelüftete Scheibenbremsen/Scheibenbremsen
| align="center" valign="top" | innenbelüftete Scheibenbremsen/Scheibenbremsen

|-
| valign="top" | Anti-Blockier-System
| align="center" valign="top" | ABS (4-Sensor-3-Kanal)
| align="center" valign="top" | ABS (4-Sensor-3-Kanal)

|-
| Height="25,5" valign="top" | Feststellbremse
| align="center" valign="top" | mechanische Übertragungseinrichtung, auf die Hinterräder wirkend
| align="center" valign="top" | mechanische Übertragungseinrichtung, auf die Hinterräder wirkend

|-
| valign="top" |
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|- style="background-color:#99CCFF"
|style="font-weight:bold" valign="top" | Gewichte [kg]
| align="center" valign="top" |
| align="center" valign="top" |

|-
| valign="top" | Leergewicht
| align="center" valign="top" | 1410-1457
| align="center" valign="top" | 1415-1482

|-
| valign="top" | Zul. Gesamtgewicht (Automatik)
| align="center" valign="top" | 1940
| align="center" valign="top" | 1940 (1955)

|-
| valign="top" | Zul. Achslast vorne/hinten (Automatik)
| align="center" valign="top" | 1075/965
| align="center" valign="top" | 1075/965 (1090/965)

|-
| valign="top" | Zul. Anhängelast ungebremst (Automatik)
| align="center" valign="top" | 550
| align="center" valign="top" | 550

|-
| valign="top" | Zul. Anhängelast gebremst bei 12% (Automatik)
| align="center" valign="top" | 1200
| align="center" valign="top" | 1500

|-
| valign="top" | Zul. Anhängelast gebremst bei 8% (Automatik)
| align="center" valign="top" | 1940
| align="center" valign="top" | 1940 (1955)

|-
| valign="top" | Max. Dach/Stützlast (Automatik)
| align="center" valign="top" | 100/75
| align="center" valign="top" | 100/75

|}

== Abmessungen ==

=== Seitlich und Heck ===

[[Bild:Abmessungen seitehinten x9.gif]]

=== Von oben und Front ===

[[Bild:Abmessungen obenvorne x9.gif]]

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	[[Category:Allgemein]]		[[Category:Allgemein]]
		+	{\| style="font-size:11px;margin-bottom:25px;background-color:#efefef;padding-bottom:8px;padding-left:8px;padding-right:20px;border:1px solid black;"
		+	\|style="padding-right:8px;padding-top:8px;"\|http://www.xedos-community.de/images/icons/icon4.gif
		+	\|style="font-weight:bold;padding-top:8px;"\|Betrifft:
		+	\|-
		+	\|
		+	\|• Xedos 9, 1993-2000<br>
		+	\|-
		+	\|
		+	\|• Xedos 9, 2000-2002<br>
		+	\|}
		+
	Hier soll ein kleiner Überblick über den Xedos 9 gegeben werden.		Hier soll ein kleiner Überblick über den Xedos 9 gegeben werden.

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	* [[Xedos 9 Facelift (Änderungen)]]		* [[Xedos 9 Facelift (Änderungen)]]
	* [[Xedos 6]]		* [[Xedos 6]]
−	~~<html><img src="http://vg05.met.vgwort.de/na/b50f5b2a58cd4baebf255a18a55c77f1" width="1" height="1" alt=""></html>~~

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 == Siehe auch ==
 * [[Xedos 6]]
 <html><img src="http://vg05.met.vgwort.de/na/b50f5b2a58cd4baebf255a18a55c77f1" width="1" height="1" alt=""></html>

← Nächstältere Version		Version vom 26. April 2010, 07:43 Uhr
Zeile 554:		Zeile 554:

	* [[Xedos 6]]		* [[Xedos 6]]
		+	<html><img src="http://vg05.met.vgwort.de/na/b50f5b2a58cd4baebf255a18a55c77f1" width="1" height="1" alt=""></html>

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2007, 14:44 Uhr
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	[[Bild:Abmessungen obenvorne x9.gif]]		[[Bild:Abmessungen obenvorne x9.gif]]
		+
		+
		+	== Siehe auch ==
		+
		+	* [[Xedos 6]]

← Nächstältere Version		Version vom 4. April 2007, 16:49 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
		+	[[Category:Allgemein]]
		+	Hier soll ein kleiner Überblick über den Xedos 9 gegeben werden.
		+
	== Modelle in Deutschland ==		== Modelle in Deutschland ==