Wasserpumpe - Versionsgeschichte

Wirthensohn am 22. Juni 2013 um 13:49 Uhr

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 == Wasserpumpen-Teilenummern und -Baujahre ==
-{|
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   |-
   |Xedos 6 1.6
   |ab 1992
   |alle
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   |16 mm
   |-
   |Xedos 6 2.0 V6
   |bis 01.07.1993
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   |16 mm
   |-
   |Xedos 6 2.0 V6
   |ab 01.07.1993
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   |32 mm
   |-
   |Xedos 9 2.0 V6
   |ab 1993
   |alle
   |8AK2-15-010
   |32 mm
   |-
   |Xedos 9 2.5 V6
   |ab 1993
   |alle
   |8AK2-15-010
   |32 mm
   |-
   |Xedos 9 2.5 V6
   |ab 2000
   |alle
   |8AK2-15-010
   |32 mm
   |-
   |Xedos 9 2.3 Miller
   |bis 19.05.1997
   |bis 201611
   |8AK3-15-010
   |unbekannt
   |-
   |Xedos 9 2.3 Miller
   |ab 19.05.1997
   |ab 201612
   |8AK3-15-010B
   |unbekannt
   |}

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-Alle Motoren in Xedos 6 und Xedos 9, also 1.6-Liter-Vierzylinder (B6) und die [[V6-Motor, K-Serie|V6-Motoren der K-Serie]] verwenden die gleichen Wasserpumpen. Nur der 2.3 V6 Miller Cycle verwendet eine andere Wasserpumpe.
+Alle Motoren in [[Xedos 6]] und [[Xedos 9]], also 1.6-Liter-Vierzylinder (B6) und die [[V6-Motor, K-Serie|V6-Motoren der K-Serie]] verwenden die gleichen Wasserpumpen. Nur der 2.3 V6 Miller Cycle verwendet eine andere Wasserpumpe.
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-Alle Angaben ohne Gewähr, Informationen gemäß Mazda-Ersatzteileprogramm EPC2, Stand 2007.
+Alle Angaben ohne Gewähr, Informationen gemäß [[Mazda-Ersatzteileprogramm]] [[EPC2]], Stand 2007.
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 == Wechselintervalle ==
-Zwar beinhalten die Wartungspläne weder Prüfung noch einen regelmäßigen Austausch der Wasserpumpe, weshalb man darauf schließen kann, dass Mazda den Wasserpumpen quasi eine unbegrenzte Lebensdauer zutraut. Dennoch ist die Lebensdauer natürlich begrenzt, allgemein gehen Fachleute von ca. 120.000 bis 160.000 km aus.
+Zwar beinhalten die Wartungspläne weder Prüfung noch einen regelmäßigen Austausch der Wasserpumpe, weshalb man darauf schließen kann, dass [[Mazda]] den Wasserpumpen quasi eine unbegrenzte Lebensdauer zutraut. Dennoch ist die Lebensdauer natürlich begrenzt, allgemein gehen Fachleute von ca. 120.000 bis 160.000 km aus.

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-Alle Motoren in Xedos 6 und Xedos 9, also 1.6-Liter-Vierzylinder (B6) und die V6-Motoren der K-Serie verwenden die gleichen Wasserpumpen. Nur der 2.3 V6 Miller Cycle verwendet eine andere Wasserpumpe.
+Alle Motoren in Xedos 6 und Xedos 9, also 1.6-Liter-Vierzylinder (B6) und die [[V6-Motor, K-Serie|V6-Motoren der K-Serie]] verwenden die gleichen Wasserpumpen. Nur der 2.3 V6 Miller Cycle verwendet eine andere Wasserpumpe.
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-Mazda wechselte bei den V6-Motorisierungen der Plattform-Geschwister 626 Typ GE, MX-6 Typ GE6 und Xedos 6 im Juli 1993 von der alten Wasserpumpenvariante mit 16 mm Führungszapfen zur neuen Variante mit 32 mm Führungszapfen. Der Xedos 9 kam erst 1993 auf den Markt und wurde direkt mit der neuen Variante ausgestattet. Beim Xedos 6 1.6 16V wurde die Variante mit 16 mm Führungszapfen laut Mazda-Ersatzteileprogramm beibehalten.
+Mazda wechselte bei den V6-Motorisierungen der Plattform-Geschwister [[Mazda 626|626 Typ GE]], [[Mazda MX-6|MX-6 Typ GE6]] und [[Xedos 6]] im Juli 1993 von der alten Wasserpumpenvariante mit 16 mm Führungszapfen zur neuen Variante mit 32 mm Führungszapfen. Der [[Xedos 9]] kam erst 1993 auf den Markt und wurde direkt mit der neuen Variante ausgestattet. Beim [[Xedos 6]] 1.6 16V wurde die Variante mit 16 mm Führungszapfen laut [[Mazda-Ersatzteileprogramm]] beibehalten.
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 Zu beachten ist, dass sich Datumsangaben auf das tatsächliche Produktionsdatum beziehen, nicht auf die Erstzulassung, die in Fahrzeugpapieren ausgewiesen ist. Die Seriennummer des Fahrzeugs kann der [[Fahrzeug-Identifikationsnummer|Fahrgestellnummer (FIN)]] entnommen werden, dies sind die letzten sechs Ziffern der FIN.

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-=== Wasserpumpen-Teilenummern und -Baujahre ===
+== Wasserpumpen-Teilenummern und -Baujahre ==
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-Zu beachten ist, dass sich Datumsangaben auf das tatsächliche Produktionsdatum beziehen, nicht auf die Erstzulassung, die in Fahrzeugpapieren ausgewiesen ist. Die Seriennummer des Fahrzeugs kann der Fahrgestellnummer (FIN) entnommen werden, dies sind die letzten sechs Ziffern der FIN.
+Zu beachten ist, dass sich Datumsangaben auf das tatsächliche Produktionsdatum beziehen, nicht auf die Erstzulassung, die in Fahrzeugpapieren ausgewiesen ist. Die Seriennummer des Fahrzeugs kann der [[Fahrzeug-Identifikationsnummer|Fahrgestellnummer (FIN)]] entnommen werden, dies sind die letzten sechs Ziffern der FIN.
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-Aus diesem Grund empfiehlt es sich, um Zuge eines Zahnriemenwechsels (alle 90.000 bzw. 100.000 km) auch gleich die Wasserpumpe mit zu wechseln.
+Aus diesem Grund empfiehlt es sich, um Zuge eines Zahnriemenwechsels (alle 90.000 bzw. 100.000 km bzw. 150.000 km) auch gleich die Wasserpumpe mit zu wechseln.
-Zwar wird die Wasserpumpe von einem Keilrippenriemen und nicht vom Zahnriemen angetrieben, jedoch verbirgt sich die Wasserpumpe mittig an der Stirnseite des Motors unter der Zahnriemenabdeckung und ist daher nicht ganz so leicht zu erreichen. Daher bietet sich der Wechsel der Wasserpumpe an, zumal die zusätzlichen Kosten für die Wasserpumpe im Vergleich zu den Kosten des Zahnriemenwechsels kaum mehr ins Gewicht fallen.
+Zwar wird die Wasserpumpe von einem Keilrippenriemen und nicht vom [[Zahnriemen|Zahnriemen]] angetrieben, jedoch verbirgt sich die Wasserpumpe mittig an der Stirnseite des Motors unter der Zahnriemenabdeckung und ist daher nicht ganz so leicht zu erreichen. Daher bietet sich der Wechsel der Wasserpumpe an, zumal die zusätzlichen Kosten für die Wasserpumpe im Vergleich zu den Kosten des Zahnriemenwechsels kaum mehr ins Gewicht fallen.

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-[[Category:Elektrik]]
+[[Category:Antrieb]]
 <div style="float:right;font-size:11px;font-style:italic;">Autor: [http://www.xedos-community.de/member.php?u=2 wirthensohn]</div>
 {| style="font-size:11px;margin-bottom:25px;background-color:#efefef;padding-bottom:8px;padding-left:8px;padding-right:20px;border:1px solid black;"
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 [[Bild:Wapu16v.jpg|framed|right|Wasserpumpe für Xedos 6 1.6]]
 Von diesen Wasserpumpen gibt es zwei Varianten, weshalb bei der Auswahl eines Ersatzteils Vorsicht geboten ist. Die Wasserpumpen unterscheiden sich zwar nicht in ihrer Form und Funktion, aber im Durchmesser des Führungszapfens, in den die Riemenscheibe für den Keilrippenriemen greift.
 Dieser Führungszapfen hat je nach Wasserpumpen-Variante 16 mm oder 32 mm Durchmesser. Bei der Auswahl des Ersatzteils muss also die zur vorhandenen Riemenscheibe passende Wasserpumpe ausgewählt werden - oder schlicht auch die Riemenscheibe mit getauscht werden.
 Mazda wechselte bei den V6-Motorisierungen der Plattform-Geschwister 626 Typ GE, MX-6 Typ GE6 und Xedos 6 im Juli 1993 von der alten Wasserpumpenvariante mit 16 mm Führungszapfen zur neuen Variante mit 32 mm Führungszapfen. Der Xedos 9 kam erst 1993 auf den Markt und wurde direkt mit der neuen Variante ausgestattet. Beim Xedos 6 1.6 16V wurde die Variante mit 16 mm Führungszapfen laut Mazda-Ersatzteileprogramm beibehalten.
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 Alle Angaben ohne Gewähr, Informationen gemäß Mazda-Ersatzteileprogramm EPC2, Stand 2007.
 Zu beachten ist, dass sich Datumsangaben auf das tatsächliche Produktionsdatum beziehen, nicht auf die Erstzulassung, die in Fahrzeugpapieren ausgewiesen ist. Die Seriennummer des Fahrzeugs kann der Fahrgestellnummer (FIN) entnommen werden, dies sind die letzten sechs Ziffern der FIN.
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 Zwar beinhalten die Wartungspläne weder Prüfung noch einen regelmäßigen Austausch der Wasserpumpe, weshalb man darauf schließen kann, dass Mazda den Wasserpumpen quasi eine unbegrenzte Lebensdauer zutraut. Dennoch ist die Lebensdauer natürlich begrenzt, allgemein gehen Fachleute von ca. 120.000 bis 160.000 km aus.
 Aus diesem Grund empfiehlt es sich, um Zuge eines Zahnriemenwechsels (alle 90.000 bzw. 100.000 km) auch gleich die Wasserpumpe mit zu wechseln.
 Zwar wird die Wasserpumpe von einem Keilrippenriemen und nicht vom Zahnriemen angetrieben, jedoch verbirgt sich die Wasserpumpe mittig an der Stirnseite des Motors unter der Zahnriemenabdeckung und ist daher nicht ganz so leicht zu erreichen. Daher bietet sich der Wechsel der Wasserpumpe an, zumal die zusätzlichen Kosten für die Wasserpumpe im Vergleich zu den Kosten des Zahnriemenwechsels kaum mehr ins Gewicht fallen.
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 == Siehe auch ==
 [[V6-Motor, K-Serie|Xedos-Wiki: V6-Motor, K-Serie]]
 [[Miller Cycle|Xedos-Wiki: Miller Cycle]]

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	Zu beachten ist, dass sich Datumsangaben auf das tatsächliche Produktionsdatum beziehen, nicht auf die Erstzulassung, die in Fahrzeugpapieren ausgewiesen ist. Die Seriennummer des Fahrzeugs kann der Fahrgestellnummer (FIN) entnommen werden, dies sind die letzten sechs Ziffern der FIN.		Zu beachten ist, dass sich Datumsangaben auf das tatsächliche Produktionsdatum beziehen, nicht auf die Erstzulassung, die in Fahrzeugpapieren ausgewiesen ist. Die Seriennummer des Fahrzeugs kann der Fahrgestellnummer (FIN) entnommen werden, dies sind die letzten sechs Ziffern der FIN.
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	Zwar wird die Wasserpumpe von einem Keilrippenriemen und nicht vom Zahnriemen angetrieben, jedoch verbirgt sich die Wasserpumpe mittig an der Stirnseite des Motors unter der Zahnriemenabdeckung und ist daher nicht ganz so leicht zu erreichen. Daher bietet sich der Wechsel der Wasserpumpe an, zumal die zusätzlichen Kosten für die Wasserpumpe im Vergleich zu den Kosten des Zahnriemenwechsels kaum mehr ins Gewicht fallen.		Zwar wird die Wasserpumpe von einem Keilrippenriemen und nicht vom Zahnriemen angetrieben, jedoch verbirgt sich die Wasserpumpe mittig an der Stirnseite des Motors unter der Zahnriemenabdeckung und ist daher nicht ganz so leicht zu erreichen. Daher bietet sich der Wechsel der Wasserpumpe an, zumal die zusätzlichen Kosten für die Wasserpumpe im Vergleich zu den Kosten des Zahnriemenwechsels kaum mehr ins Gewicht fallen.
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	[[Miller Cycle\|Xedos-Wiki: Miller Cycle]]		[[Miller Cycle\|Xedos-Wiki: Miller Cycle]]
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	Zwar wird die Wasserpumpe von einem Keilrippenriemen und nicht vom Zahnriemen angetrieben, jedoch verbirgt sich die Wasserpumpe mittig an der Stirnseite des Motors unter der Zahnriemenabdeckung und ist daher nicht ganz so leicht zu erreichen. Daher bietet sich der Wechsel der Wasserpumpe an, zumal die zusätzlichen Kosten für die Wasserpumpe im Vergleich zu den Kosten des Zahnriemenwechsels kaum mehr ins Gewicht fallen.		Zwar wird die Wasserpumpe von einem Keilrippenriemen und nicht vom Zahnriemen angetrieben, jedoch verbirgt sich die Wasserpumpe mittig an der Stirnseite des Motors unter der Zahnriemenabdeckung und ist daher nicht ganz so leicht zu erreichen. Daher bietet sich der Wechsel der Wasserpumpe an, zumal die zusätzlichen Kosten für die Wasserpumpe im Vergleich zu den Kosten des Zahnriemenwechsels kaum mehr ins Gewicht fallen.
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		+	== Siehe auch ==
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		+	[[V6-Motor, K-Serie\|Xedos-Wiki: V6-Motor, K-Serie]]
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		+	[[Miller Cycle\|Xedos-Wiki: Miller Cycle]]