Bördeln - Versionsgeschichte

Wirthensohn am 16. Mai 2016 um 10:10 Uhr

2016-05-16T10:10:19Z

Wirthensohn am 23. April 2010 um 08:10 Uhr

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Wirthensohn am 13. Juni 2008 um 14:27 Uhr

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Olli: Rechtschreibfehler korrigiert

2007-03-28T08:15:12Z

Rechtschreibfehler korrigiert

Wirthensohn am 28. März 2007 um 08:00 Uhr

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Wirthensohn am 28. März 2007 um 06:39 Uhr

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Ganz allgemein gesagt versteht man unter dem Begriff '''Bördeln''' eine Umform- und Verbindungstechnik.

Beim Auto geht es darum, zur Montage von Breitreifen und entsprechenden Felgen die nach innen stehende Kotflügelkante umzulegen oder aufzuweiten. Das geschieht mit Hilfe eines Falz- und Bördelwerkzeugs durch einfaches und gleichmäßiges Umlegen der Radlaufkanten.

Dies geschieht meist mit einem Gummihammer oder bei Profis mit einem extra dafür gedachten Bördelgerät (diese Variante ist vorzuziehen):

<div align="center">http://wiki.xedos-community.de/inhalt/images/wiki/boerdeln.jpg</div>

Bördeln sollte bei jedem Tuning-Betrieb, Karosseriefachbetrieb, Karosseriebauer und bei vielen KFZ-Werkstätten durchgeführt werden und sollte kaum mehr als mit 50 Euro für die hinteren Radlaufkanten zu Buche schlagen.

'''Gefahren:''' bei altem und nicht mehr einwandfreiem Lack besteht die Gefahr, dass der Lack beim Bördeln reißen könnte. In der Regel wird der Profi aber den Lack zuvor mit einem Heißluftfön erwarmen, um dies zu verhindern.

Hinzu kommt, dass sich in der umgelegten Radlaufkante Feuchtigkeit sammeln und dadurch Rostbildung begünstigen kann. Zumeist wird aber nach dem Bördeln der entstandene Zwischenraum mit Unterbodenschutz oder dergleichen gefüllt.

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	Hinzu kommt, dass sich in der umgelegten Radlaufkante Feuchtigkeit sammeln und dadurch Rostbildung begünstigen kann. Zumeist wird aber nach dem Bördeln der entstandene Zwischenraum mit Unterbodenschutz oder dergleichen gefüllt.		Hinzu kommt, dass sich in der umgelegten Radlaufkante Feuchtigkeit sammeln und dadurch Rostbildung begünstigen kann. Zumeist wird aber nach dem Bördeln der entstandene Zwischenraum mit Unterbodenschutz oder dergleichen gefüllt.
−	~~<html><img src="http://vg08.met.vgwort.de/na/5288518ab1314287bf19aeb06f5bd149" width="1" height="1" alt=""></html>~~

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	Hinzu kommt, dass sich in der umgelegten Radlaufkante Feuchtigkeit sammeln und dadurch Rostbildung begünstigen kann. Zumeist wird aber nach dem Bördeln der entstandene Zwischenraum mit Unterbodenschutz oder dergleichen gefüllt.		Hinzu kommt, dass sich in der umgelegten Radlaufkante Feuchtigkeit sammeln und dadurch Rostbildung begünstigen kann. Zumeist wird aber nach dem Bördeln der entstandene Zwischenraum mit Unterbodenschutz oder dergleichen gefüllt.
		+	<html><img src="http://vg08.met.vgwort.de/na/5288518ab1314287bf19aeb06f5bd149" width="1" height="1" alt=""></html>

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	Beim Auto geht es darum, zur Montage von Breitreifen und entsprechenden Felgen die nach innen stehende Kotflügelkante umzulegen oder aufzuweiten. Das geschieht mit Hilfe eines Falz- und Bördelwerkzeugs durch einfaches und gleichmäßiges Umlegen der Radlaufkanten.		Beim Auto geht es darum, zur Montage von Breitreifen und entsprechenden Felgen die nach innen stehende Kotflügelkante umzulegen oder aufzuweiten. Das geschieht mit Hilfe eines Falz- und Bördelwerkzeugs durch einfaches und gleichmäßiges Umlegen der Radlaufkanten.
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		+	<div align="center">http://wiki.xedos-community.de/images/8/8a/Nichtgeboerdelt.gif http://wiki.xedos-community.de/images/f/f5/Geboerdelt.gif</div>

	Dies geschieht meist mit einem Gummihammer oder bei Profis mit einem extra dafür gedachten Bördelgerät (diese Variante ist vorzuziehen):		Dies geschieht meist mit einem Gummihammer oder bei Profis mit einem extra dafür gedachten Bördelgerät (diese Variante ist vorzuziehen):

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−	'''Gefahren:''' bei altem und nicht mehr einwandfreiem Lack besteht die Gefahr, dass der Lack beim Bördeln reißen könnte. In der Regel wird der Profi aber den Lack zuvor mit einem Heißluftfön ~~erwarmen~~, um dies zu verhindern.	+	'''Gefahren:''' bei altem und nicht mehr einwandfreiem Lack besteht die Gefahr, dass der Lack beim Bördeln reißen könnte. In der Regel wird der Profi aber den Lack zuvor mit einem Heißluftfön erwärmen, um dies zu verhindern.

	Hinzu kommt, dass sich in der umgelegten Radlaufkante Feuchtigkeit sammeln und dadurch Rostbildung begünstigen kann. Zumeist wird aber nach dem Bördeln der entstandene Zwischenraum mit Unterbodenschutz oder dergleichen gefüllt.		Hinzu kommt, dass sich in der umgelegten Radlaufkante Feuchtigkeit sammeln und dadurch Rostbildung begünstigen kann. Zumeist wird aber nach dem Bördeln der entstandene Zwischenraum mit Unterbodenschutz oder dergleichen gefüllt.

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−	Ganz allgemein gesagt versteht man unter dem Begriff '''Bördeln''' eine Umform- und Verbindungstechnik.	+	[[Category:Karosserie]]Ganz allgemein gesagt versteht man unter dem Begriff '''Bördeln''' eine Umform- und Verbindungstechnik.

	Beim Auto geht es darum, zur Montage von Breitreifen und entsprechenden Felgen die nach innen stehende Kotflügelkante umzulegen oder aufzuweiten. Das geschieht mit Hilfe eines Falz- und Bördelwerkzeugs durch einfaches und gleichmäßiges Umlegen der Radlaufkanten.		Beim Auto geht es darum, zur Montage von Breitreifen und entsprechenden Felgen die nach innen stehende Kotflügelkante umzulegen oder aufzuweiten. Das geschieht mit Hilfe eines Falz- und Bördelwerkzeugs durch einfaches und gleichmäßiges Umlegen der Radlaufkanten.